小米高管解读Q3财报：明年上半年量产的目标不变 本季度手机增长并非受益于大盘

摘要： 　　小米集团（HK：1810）今日发布了截至9月30日的2023年第三季度财报：营收708.9亿元，同比增长0.6%；调整后净利润59.9亿元，同比增长182.9%。　　详见：小...

　　小米集团（HK：1810）今日发布了截至9月30日的2023年第三季度财报：营收708.9亿元，同比增长0.6%；调整后净利润59.9亿元，同比增长182.9%。

　　详见：小米第三季度营收708.9亿元 调整后净利润59.9亿元

　　财报发布后，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰、副总裁兼CFO林世伟等高管出席了随后举行的财报电话会议，解读财报要点，并回答了数位记者的提问。

　　以下即为本次电话会议记者问答环节实录：

　　澎湃新闻记者：首先恭喜小米本季度的业绩，表现非常好。我们也关注到，近期小米汽车在工信部上披露了一些信息，受到外界广泛的关注，我们也希望围绕这个问题向您提问。对于首台小米汽车，不知道目前公司的主要预期是怎样的？此前有很多媒体报道称，雷总（雷军）对小米汽车的销量期待是每年10万台，不知道目前的销量目标是否有新的变化？

　　卢伟冰：首先谢谢大家对小米汽车的关注。确实，小米汽车现在热度非常高，大家的评论也比较多。

　　我先分享一下进展吧。总体进展其实与我们前期披露的信息相比没有什么太大的变化，明年上半年量产的目标应该是不变的，我认为整体的进度是符合预期的。接下来我们还有第二次冬测。如果冬测顺利的话，我也相信会比较顺利，应该来讲，按照我们原来所定的目标上市没有太大的问题。

　　同时，我们在汽车方面的投入也越来越大。截至九月底，我们的研发人员已经在3000人左右，可以说投入还是非常大的。的确，我们在每个阶段肯定都有一些目标。你在问题中提到雷总对外的这种说法，我们也关注有个别媒体有类似报道，但我们跟雷总做了一次确认之后，雷总说他从来没有说过这样的话。所以我还是希望各位媒体在报道的时候可能要更加严谨一些，需要有明确的出处。

　　其实之前我们也讲过很多次，小米选择入局（汽车行业）这种“百年之大变局”的大赛道，我们确实有非常高的目标——希望花15年到20年的时间能进入世界Top 5，这是一个非常宏大、同时也有挑战性的目标。基于这样的目标，我们的确在每个阶段都设定了一些里程碑，但（这些里程碑）可能不是大家刚才提到的某些（目标）。我也算是借这个机会对这件事做一个澄清，也再次感谢大家对小米汽车的关注。

　　新华网记者：首先恭喜小米在第三季度取得佳绩。我想请问卢总，目前市场机构预计明年初消费电子会有一些回暖的迹象，管理层如何看待明年的手机情况？另外，第三季度的手机出货量增长是否有利于行业整体的情况？小米对第四季度的市场情况是否持乐观态度？

　　卢伟冰：我先说一下大盘。其实在去年年底到今年年初的时候，我们对今年的大盘做过一次预测，当时我们认为今年全年的整个手机大盘可能会有-5至10%的负增长。目前已经过了三个季度，我们看到第一、二季度的负增长还是比较多；三季度表现几乎持平，我们看到C***ys报告中显示有-1%的下滑。

　　可喜的是，降幅的增幅在快速收窄。因此，我个人对第四季度同比转正还是有信心的。如此一来，我们将2023年全年四个季度连到一起，可能会有5%左右的全年负增长。这是我对今年大盘的看法。

　　关于2024年大盘的话，我个人对2024年的大盘还是比较积极乐观的，可以说是心情乐观。我个人认为全球大盘应该会有大约5%的增长。以上是我对2024年大盘的看法。

　　三季度方面，根据C***ys的报告大家可以看到，小米的全球市场份额是14.1%，我们在全球所有区域都实现了同比正增长，尤其是在欧洲、拉美市场，以及在非洲市场，我们的增幅都比较大。

　　那么我们的增长是否受益于大盘的增长？我认为肯定不是的，因为我们大盘还是-1%的增长。但小米还是实现了非常好的增长，我个人认为第三季度的这种强劲增长并不是受益于大盘。小米还是在被大盘拖累。

　　但是大家也发现，前三名中还有苹果、还有三星，他们全都是负增长，前三名里只有小米是正增长，其他两个品牌都是负增长。因此，我还是认为是小米自身的能力发生了很大的变化，在大盘还在下滑的大背景之下，支撑我们实现了增长。以上是我对这个问题的回复。

　　（持续更新中。。。）